目前，锂电池在我们的生活中可谓随处可见，特别是如今电动车的盛行和快递、外卖小哥数量的暴涨。由于轻便、能量高等原因，锂电池比传统的铅酸电池更受市场青睐。但因为这种电池本身的稳定性较差、生产过程不规范、操作不当等因素，导致近年来电动自行车使用的电池中，发生事故的也大部分是它。相较铅酸电池，同体积的锂电池密度更大，储存能量更多，爆燃起火后，它的火焰呈喷射状，火源温度也更高，同时还会释放大量有毒有害气体，严重威胁生命安全。

锂电池在日常生活中如果使用不当，则可能存在安全隐患，比如锂电池在挤压、受外力冲击或破损情况下会迅速发生自燃。来自上海市消防救援总队的统计数据显示，2021年，全市共发生电动自行车火灾事故786起，造成11人死亡、41人受伤。同时，电动自行车用锂电池缺少强制性国家标准，一些电池的质量难以保证，加之车辆改装、加装电瓶等违法行为，进一步加剧了安全风险，强制性国标的缺失，也造成劣质电池来路不明、难以溯源的情况。一些没有资质的小作坊，专门回收报废电池重新加工、出售，发生事故也很难追查到源头。其中，电池电芯内部故障（通常称为电池热失控）引起的火灾，占比很高。

2019年4月实施的《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车的车速最高不得超过25公里/小时，蓄电池标称电压小于或等于48伏。然而，为满足一些车主对续航和速度的需求，部分车店私自给车主提供改装超标电池和解除限速等服务。

以下为部分媒体曝光事故：

2022年2月8日1时49分许，上海市普陀区一户居民家中发生火灾，造成3人死亡，初步认定火灾由放置于卧室内的电动自行车用锂离子蓄电池（初步辩识其输出电压超过60V）故障引发。

2021年12月29日16时46分，广州市金沙洲浔峰花苑北区一居民楼突发火情。 现场一片狼藉，并发现毁坏的电动车电池。经调查，起火原因系电动自行车电池充电过程中发生故障，引燃周围可燃物导致火灾。

金沙派出所对涉火责任人员（租户）处以行政拘留10天、罚款500元，相关部门将进一步调查核实，并对有关责任方提出处理建议。

据相关统计数据显示，电动车的火灾事故有80%以上都是在充电过程中发生的，电动车电池最忌讳的就是过度充电、放电，过度充电会让电池发热、鼓胀甚至导致电池爆炸。因此，充电时间不能过长，一般在8小时。对于不少已经使用1年至2年的电池来说，充电时要格外当心。

并且，由于高层建筑内居住人员密集，当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也就是我们俗称“飞线充电”，会埋下严重的安全隐患。电线在空中没有任何支撑与保护措施，会与墙体发生摩擦，磨损非常大，漏电概率很高。

同时，充电器是损耗品，寿命一般只有一两年，要选择品质好、散热性能好的充电器，并要及时更换。有的车主把电动车骑走了，但充电器还连在电源上，这样做很危险。使用不匹配的充电器也有可能导致电动车起火。现在很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用，这样不仅会给电动车电池带来损伤，也会埋下安全隐患。

车辆停放时也应停放在安全地点，不要停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处，不得占用消防车通道。充电时应尽量在室外进行，并确保周围没有可燃物，电动车充电不要超过8个小时。如存在电线老化、裸露或者充电时间不长电池就很烫的情况，应及时把电池送去检查，避免因为电池故障酿成祸端。