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生鲜电商烧钱模式仍面临资金压力,盈利难题仍待解

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发表于 2021-6-9 09:28:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
2020年的一场疫情,加快了生鲜电商的发展节奏,根据数据显示,从2018年到2020年,国内生鲜电商相关企业数量呈稳步上升趋势,2020年生鲜电商全年交易规模约为3641.3亿元,同比增长42.54%。不过快速的发展也引来不少争议,特别是随着一些互联网巨头入场,生鲜电商社区团购也被指为和小菜贩抢生意。

所谓生鲜电商,也就是网上买菜,线上买了线下自取,或者是线上购买之后,商家、平台送货上门。售卖的品类除了新鲜水果蔬菜,也有可以放置比较久的干货,米面,零食等。

与其他品类不同的是,生鲜的商品在运输储存过程中的损耗率通常比其他的商品高出了10-30倍。所以如何在运输过程中保证生鲜的质量,快速的把商品送达到顾客的手中,并且摸索出一套可以稳定盈利的商业模式,是每一家生鲜电商都会遇到的难题。

如果从第一家成立的生鲜电商平台算起,那这个领域已经发展了近十几年。早在2005年易果生鲜成立,开启了生鲜电商的萌芽。此后,菜管家、沱沱工社、顺丰优选纷纷上线,而生鲜电商开始发展是在2012年,那时一大批的生鲜电商获得大量资金的注入,伴随着一系列扩张和并购,生鲜电商行业逐渐从小而美向大而全转变。

到了2016年,国内生鲜电商数量达到了4000余家。生鲜电商再经过了几年的野蛮生长之后,由于生鲜电商高成本,低毛利、需求分散、供应链长,生鲜商品标准化及冷链物流等行业痛点迟迟得不到解决,加之玩家不断涌入,行业供大于求、烧钱补贴、低价竞争等情况的出现,使得一大批的生鲜电商企业不是倒闭就是被并购,生鲜电商停止扩张,行业退潮期席卷而来。

但随着2020疫情的出现,新零售概念被提起,阿里、腾讯、京东等一批电商巨头入局,凭借天然大流量的优势,不断抢占布局生态。同时不断加码冷链物流和生鲜供应链投资,并带来一系列创新模式,生鲜电商的热度再次被点燃,社区团购模式的出现,也给予了生鲜电商极大的助力。

根据艾瑞咨询发布的《中国生鲜行业研究报告2020年》显示,疫情前后,每周购买2-3次的生鲜电商用户从23.4%增至30.1%。受疫情影响,消费者对于生鲜到家的需求急速增长,预计到2023年,生鲜电商市场交易规模将超过8000亿元。

对于消费者而言,生鲜商品具有很强的即时购物需求,希望即买即到、高频购买,并尽量保持新鲜。因此,前置仓,社区团购等新模式得到了快速发展。但前置仓的建立属于重资本,如果想要服务到更多的用户,就需要在各个社区自建物流仓储,对于企业来说又是一大笔钱。同时,要想在市场上保持增长并提高市场占有率,像二三线城市渗透,充足的资金也是重要保证。

因此,随着竞争白热化,各家生鲜电商平台都加快融资和IPO步伐,有人认为,2021年生鲜电商行业由于资本的重新进场,将会加速市场扩张步伐,竞争或将更加激烈。对于许多生鲜电商平台来说,在获客、冷链仓储等方面都需要大量资金的支持,这样才能快速形成规模效应,资金的支持对其发展至关重要,而选择融资或上市能够进一步补充资金,占领更多市场。

与此前的“烧钱”打价格战、补贴战不同。供应链建设,正在成为生鲜电商们竞争的下一个战场。在如今的头部生鲜电商角逐中,从烧钱换规模转变到向供应链、运营、品控、损耗要效率。

不过,尽管市场火热,盈利却依然是个大问题,据中国农业生鲜电商发展论坛公布的数据显示,在全国4000多家生鲜电商中,仅有1%盈利,4%持平,88%亏损,剩下的7%则是巨额亏损。

随着各头部生鲜电商IPO计划提上日程,再加上前置仓模式的持续火热,社区团购等新模式的发展,这不仅迎来了生鲜电商的第二春,也将是又一次混战的开始。

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